(摆账网资讯播报)全球汽车行业稳步复苏

摆账网资讯播报：世界移动通信大会传递行业信心

2021年世界移动通信大会近日在西班牙巴塞罗那举行，第五代移动通信技术（5G）和人工智能等成为今年大会的焦点。

多国统计数据显示，今年以来，汽车行业复苏加速，电动汽车销量大幅增长。据业内人士透露，全球汽车行业整体尚未恢复到疫情前的水平，受芯片短缺等因素影响，汽车行业完全恢复还需要一段时间。

国际信用评级机构标准普尔近日发布报告，上调了全球汽车行业的增长预期。报告预测，2021年全球汽车销量约为8300万至8500万辆，同比增长8%至10%。据标准普尔分析，2020年疫情严重冲击后，全球汽车行业逐渐加快复苏步伐，尤其是去年下半年以来，部分国家采取了相关支持政策和刺激措施，带动了汽车销量。

许多地方的销售额继续增长

疫情期间，多国政府、相关行业组织和汽车企业采取各种措施推动汽车市场复苏，进一步推动了行业的复苏增长。

中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1-6月，我国汽车产销分别达到1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，汽车产销增速较2019年同期分别增长3.4%和4.4%。新能源汽车产销量分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长2倍。与2019年同期相比，新能源汽车产销同比分别增长94.4%和92.3%。

在海外市场强劲需求的推动下，现代、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车今年前5个月产量同比增长23%，达到305万辆。今年5月，五大汽车厂商海外销量同比增长66%，达到48万辆，保持高速增长态势。

欧洲汽车制造商协会近日发布的数据显示，今年5月，欧盟乘用车销量突破89万辆，同比增长53.4%，延续复苏势头。疫情防控以来，欧盟成员国通过行业补贴和购车补贴支持汽车产业复苏。去年欧盟临时下调汽车增值税，增加政府支持汽车行业节能减排的投入。欧盟还计划投资30亿至40亿欧元，支持在欧洲建设汽车电池工厂。

英国汽车制造商和经销商协会发布的最新数据显示，6月英国汽车销量突破18.6万辆，同比增长28%。今年前6个月，英国汽车销量接近91万辆，比去年同期增长39.2%。该协会预测，今年英国汽车年销量将达到186万辆。

在南非，今年上半年，许多消费者的购车意愿大幅提升。据南非汽车商业理事会统计，今年6月南非汽车销量突破3.8万辆，同比增长20.2%。今年上半年，南非汽车销量较去年同期增长40.1%，呈现复苏势头。今年7月1日起，南非开始实施汽车监管新规，包括新机动车价格不得与维修、保险等服务价格捆绑，有望进一步刺激汽车消费。

电动汽车的性能引人注目

电气化、智能化、网络化是汽车技术的发展趋势，尤其是电动汽车的快速发展，成为汽车产业复苏的一大亮点。

从世界范围来看，汽车电气化的趋势越来越明显。根据荷兰国际集团的分析，全球许多国家都强调疫情后的绿色经济复苏。中国提出2025年新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右，欧盟提出“绿色

2020年英国新车注册量约为163万辆，同比大幅下降29.4%，但纯电动汽车和插电式混合动力汽车逆势分别增长185.9%和91.2%，占全国汽车总销量的10.7%，远高于2019年的3.1%。今年6月，英国插电式混合动力汽车和纯电动汽车销量达到48131辆，同比增长近100%。

根据日本政府的说法，到2035年，在日本销售的所有新车都将是电动汽车。美国政府宣布，将投资1740亿美元，通过销售补贴、税收优惠、建设充电网络等政策，加快电动汽车的部署。有分析认为，2025年美国电动汽车销量占比将从目前的2%提高到10%。

据标准普尔分析，今年电动汽车销量将继续增长，占全球汽车销量的6%至8%，明显高于2020年的4.4%。但电动汽车的大规模普及，需要建设更多的充电桩，增加汽车电池供应服务点。

完全恢复需要时间

全球汽车产业在稳步复苏的同时，也呈现出不同地区发展不平衡的状况。根据标准普尔的分析，中国个人汽车消费并没有减少，汽车消费仍有很大的增长空间。然而，在美国和欧洲等市场，汽车行业的复苏比预期要慢得多。

在欧洲，虽然今年5月汽车销量数据令人振奋，但欧洲汽车销量仍未达到疫情前水平，新车注册量较2019年5月下降25.8%，说明欧洲汽车市场复苏慢于预期。

汽车厂商也面临着进一步节能减排和碳合规的压力。今年以来，芯片短缺影响了许多国家汽车生产的恢复。目前由于芯片短缺，不少汽车厂商产能闲置，大众、戴姆勒、丰田等主要汽车厂商不得不宣布减产计划。业内人士预计，芯片短缺问题可能会持续到明年。

据分析，随着汽车电气化和智能化的加速，芯片的使用越来越大，而且越来越高，带来了供应链

　　为应对这一问题，欧盟日前宣布正考虑建立一个“芯片联盟”，以在全球半导体供应链紧张的情况下减少进口依赖。欧盟希望到2030年将欧洲半导体产量占全球产量的份额从目前的10%提升至20%，基本实现靠本土生产满足欧洲芯片需求。

　　（本报布鲁塞尔7月11日电）