秘密蔚来的“高端社交圈”进入门槛：千万销量

摆账网资讯播报：上半年商务运行快中趋稳、稳中向好

国内消费持续回暖。上半年，社会消费品零售总额21.2万亿元，同比增长23%，两年平均增长4.4%，最终消费支出对经济增长的贡献率达61.7%，“稳定器”作用突出。

进入“高端社区”需要什么条件？NIO。自称“只是高端市场”的新能源汽车公司美国给出了1000万元的答案。

“当‘牛值’达到一定水平，蔚来会推荐你进入高端社交圈。”近日，蔚来店的一位销售人员向红星资本局介绍了这一点。随后，红星资本局在蔚来官方APP上发现了所谓的“高端社交圈”，即“蔚来EP Club”，蔚来称之为“中国NIO品牌中最高端的用户俱乐部”；销售人员所说的“牛值”更正式的说法是“蔚来值”。

进入这个“高端社区”需要买几辆车？7月22日，蔚来相关负责人告诉红星资本局，根据今年2月的数据，目前EP Club的车主人均卖出了25辆车。"一些车主已经卖出了160多辆车。"

以千万销量为垫脚石的社区到底有多高端？红星资本局注意到，据蔚来介绍，该社区可享受“EP9驾驶体验、FE观赛、留学、分享大咖啡等权益”。但事实上，更多的活动是为游览丽江、澳门和三亚而安排的。值得注意的是，这个“高端社区”虽然好玩，却给蔚来带来了超过20亿的销售收入。

一个

蔚来的“高端社交圈”

环保俱乐部所有者：

人均销售额达到1000万

近日，蔚来店的一位销售人员告诉红星资本局，购买、回购或推荐朋友购买蔚来汽车都会获得一定的“牛值”。当牛值达到一定水平，蔚来会推荐你进入高端社交圈。

“蔚来的社区服务成为最大卖点之一”，销售人员向红星资本局介绍。红星资本局进一步询问“高端社交圈”的具体形式以及需要多少牛的时候，销售人员表示从未进入过，不知道具体情况。

随后，红星资本局在蔚来官方APP上发现了所谓的“高端社交圈”，即“蔚来EP俱乐部”；销售人员所说的“牛值”更正式的说法是“蔚来值”。据蔚来APP显示，EP Club是“NIO品牌在中国的最高端用户俱乐部”。

根据蔚来公布的2021年EP Club会员规则，想要加入俱乐部，可以购买十年EP9，也可以选择年度会员和体验会员：年度会员是每年蔚来价值排名前100位的用户，季度体验会员由每个季度蔚来价值增长最快的前10位用户组成。

红星资本局发现，年度会员获取蔚来价值最快的方式是回购或推荐朋友购车。

根据《蔚来值规则2.0》的显示，连续登录APP 100天即可获得10N的蔚来值(N为蔚来值的单位)；独立投资蔚来超充站第一年可获得50n；回购一辆蔚来汽车，可以获得500N的蔚来价值；推荐朋友购买新车获得100N/台；如果你成为新主人或共同主人，你可以得到1000英镑。

7月21日，蔚来相关负责人告诉红星资本局，根据今年2月的数据，目前EP Club的车主人均销量为25辆，“部分车主已经卖出160多辆”。

以蔚来汽车40万元的平均起步价计算，平均每位车主销售25辆车，意味着EP Club车主的平均销量达到1000万元。

从2019年车主自发为蔚来打广告，到60%以上订单被老车主推荐，再到今年年初蔚来深圳车主自费包机到成都参加活动等。蔚来一直面临着关于“粉丝经济”和“传销”的质疑，而一些蔚来车主也一直在努力澄清这些问题。

蔚来回应红星资本局称：“之所以有这样的声音，多半是因为对蔚来缺乏了解。”

2

高端社区如何“高端”？

旅行、聚会、潜水.邀请钢琴家举办音乐会

花了1000万元的“高端社区”有哪些“好处”？

据蔚来官方介绍，EP Club会员可享受EP9驾驶体验、FE观赛、留学、分享大咖等权利。但很多人认为，从实际角度来看，EP Club的作用可能更像是一个“旅行团”。

去年11月，很多博主分享了蔚来EP俱乐部丽江之行。据汽车博主@CH_ Chen来信视频显示，此次活动不仅邀请了俱乐部会员，还邀请了部分蔚来媒体主。

据上述博主介绍，骑手到达丽江后，第一天就穿着正装参加晚宴，观看骑手表演，抢到红包。蔚来汽车CEO李斌也出席了晚宴；第二天的活动是上午爬玉龙雪山，下午在丽江古城做任务活动，晚上举办武术主题的cosplay。李斌装扮成郭靖，与成员合影。

@CH_ Chen来信称，“参加蔚来EP俱乐部的活动，会员只需自行购买机票，酒店和活动的费用全部由蔚来承担。”他形容参加蔚来EP俱乐部的会员是“社交达人”“财富自由”，并表示和他们在一起“永远不会冷”。

红星资本局注意到，除了活动视频外，在@CH_撰写的微博中还有一个专属话题#蔚来ES6汽车体验#CH，每隔三到五天就会发布一条带话题的微博。

另一位汽车博主@ Wild 11公布了丽江EP Club的更多细节，包括住在带露台的五星级酒店，还采访了郭靖打扮的李斌。李斌在视频中说：“蔚来的EP俱乐部就是我们。

　　蔚来官方APP显示，EP Club还曾邀请著名钢琴家孔祥东举办音乐会，组织成员澳门聚会、三亚潜水、青岛帆船出海、腾格里沙漠徒步等活动。

　　蔚来方面对红星资本局表示，举办赛道开放日和EP9驾驶体验也是EP Club的重要活动之一。

　　据汽车博主@白宁的爱车时光分享的视频和文章称，驾驶EP9“对驾驶员的要求非常高，不但要穿戴全套专业赛车装备，而且还要进行一系列的体检，一切检测合格后才有资格去驾驶EP9”。该博主还表示，在正式驾驶EP9之前先要驾驶改装版的ES8熟悉赛道，学习赛道驾驶。

　　从事赛车行业的姜克（化名）是蔚来的ES8的创始版车主，他对红星资本局说，相比蔚来EP Club主打的“高端、运动、赛车”的属性，他认为其更像是蔚来车主“吃喝玩乐”的圈子。

　　3

　　谁进入了“高端社区”？

　　男女比例约6：1 为蔚来带来20亿销售收入

　　那么神秘的EP Club里都是什么人呢？

　　蔚来方面回复红星资本局称，“EP Club是每年基于蔚来值入选的、对蔚来社区贡献最高的近200位用户组成的用户俱乐部。”

　　根据蔚来汽车提供的数据，2021年度EP Club会员中，新进会员108人，占比超六成。会员分布最多的城市前五名分别是上海、北京、广州、苏州、深圳，涵盖四大一线城市。和去年相比，成员中女性增加了16人，共26位，目前男女性别比例为5.8：1。

　　值得注意的是，2021年度会员共拥有397辆蔚来汽车，其中ES8最多，共216辆。人均推荐购车25辆，推荐购车最多的达95辆。

　　以蔚来汽车平均起步价40万元计算，车主人均卖车25台即意味着，EP Club车主人均销售额达1000万元，200位成员为蔚来创造了至少20亿元的收入。

　　红星资本局多方采访后，收集到一些对该群体成员画像的描述，“富裕”“人脉广泛”……

　　蔚来方面对红星资本局表示：“俱乐部内部信息除了APP里@EP一姐的发布，其他不对外公开。”

　　蔚来CEO李斌曾直言，购买蔚来汽车不仅仅是买一辆车，而是“一张通往新生活方式的门票”。相关媒体此前报道也称，李斌从星巴克的成功上学到，无论互联网多么先进，电商多么发达，人们内心对社交的需求并不会减少，也愿意为了产品功能性之外的服务买单。

　　“门票”一词十分微妙，该言论也常被解读为“身份象征”的含义。但目前，红星资本局注意到，蔚来官方和车主们已在淡化“门票”这一说法。

　　北京车主杨舟认为：“总强调这个，会让人感觉蔚来的用户跟外界有一种隔阂感，所以现在已经不怎么提了。”他表示，外界质疑的买蔚来汽车是买服务和社群，其实就是“买房子是看户型还是看物业的区别”。

　　蔚来方面对红星资本局也解释称，李斌所说的“新生活方式的门票”，首先是指蔚来作为一款汽车，产品力是过关的；自动驾驶、版本更新等智能配置也是在当年超前的；其次包含了蔚来的用户社区、门店、活动、换电服务等，并不只是社交方面的新生活方式。

　　成都商报-红星新闻记者 俞瑶 谢雨桐